不久前，福建、陜西、湖北、山西多省市實現光儲充項目零突破，尤其位于武漢的....電網“光儲充”電動汽車充電站也投入運營，“光儲充”一體化充電站落地項目漸成規模。未來，新能源汽車充電不僅更靈活也更環保。
什么是“光儲充”一體化？
“光儲充”一直是新能源界的熱門組合，光伏、儲能和充電站結合建設，打造一套智能微電網系統，利用電池儲能系統吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷，同時以光伏發電系統進行補充，有效減少充電站高峰期的電網負荷，提高系統運行效率的同時，為電網提供輔助服務功能。
光儲充一體化電站可以解決新能源汽車充電站配電容量不足的問題，它利用夜間低谷電價進行儲能，在充電高峰期通過儲能和市電一起為充電站供電，滿足高峰期用電需求，既實現了削峰填谷，又節省了配電增容費用，增加新能源的消納，彌補了太陽能(5.740, -0.21, -3.53%)發電不連續性的不足，是一種可持續發展的能源利用方式。
光儲充一體化解決方案，將能夠解決在有限的土地資源里配電網的問題,通過能量存儲和優化配置實現本地能源生產與用能負荷基本平衡,可根據需要與公共電網靈活互動且相對獨立運行,盡可能的使用新能源,..了充電樁用電對電網的沖擊;在能耗方面,直接使用儲能電池給動力電池充電,提高了能源轉換效率。
在社會效益方面，光儲充聯合項目有助于建設、健全..的柔性“迎峰度夏”響應體系，..電力供應緊張的局面，提升供電可靠性，同時提高需求方參與的主動性，提升整個電力市場的穩定水平和運行效率。
杭州首座光儲充一體化電動汽車充電站啟用
2019年10月30日，位于余杭區倉前街道科技大道30號的“光儲充一體化”大功率智能充電站通過驗收，正式投入使用，這是杭州首座“光儲充”一體化電動汽車充電站。該站集成了充電樁智能充放電、大容量儲能電池、光伏發電等多項..技術，即便是夜間也能利用白天光伏發電后儲存的電能為電動汽車充電。
隨著此類新型充電基礎設施擴大普及規模，未來充電不僅更“綠色”，而且實現電動汽車的“城際駕駛”，也不再遙遠。據了解，余杭區倉前街道“光儲充”一體化電動汽車充電站是一座由..電網公司投資建設的新型電動汽車充電站，集成了光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁充電等多項..技術。
該站在車棚頂部裝設有90塊太陽能光伏發電板，光伏裝機容量為26千瓦，該站的儲能系統由退役電池組加控制設備組成，通過利舊使用變廢為寶，設計日存儲電量300千瓦時。
?？窟@里充電的，多半是附近未來科技城寫字樓里的白領們和網約車司機，他們利用上班時間和休息時間把車放這里充電，半個小時就可充滿80%，2個小時基本就能充滿。
光儲充有望成重要發展方向
電動汽車的革命需要電網的深度參與，清潔能源的利用也需要電網的調節。電網與電動汽車技術、可再生能源光伏技術與互聯網信息技術結合起來，可以從源頭治理污染，改變能源結構，有助于經濟社會轉型，同時也可以把相關產業做大做強。
未來10年-15年，儲能行業漸入佳境。企業應該著眼于提供給客戶一整套服務，包括一輛車、屋頂光伏、家里墻上的電能儲能裝置、門口的充電樁等。這將是一個巨大的產業。業內對光儲充一體化電站項目的關注度不斷提升，其背后蘊藏的巨大的市場機遇，有望催生下一個投資風口，撬開儲能行業新的增長空間。

隨著儲能的發展，光儲充電站有望成為充換電基礎設施發展的重要方向。分布式儲能不但可以解決城市擴容問題，還可以為商業綜合體及智能樓宇提供備用電源，避免在用電高峰時段出現臨時停電現象。光儲充換電站對新能源汽車的發展影響深遠，意義重大，光伏自發自用，綠色經濟，儲能..電網擴容投資

原標題：光伏+儲能，新能源汽車將實現用陽光充電 來源：經濟日報